WTC
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Le foto delle squadre: La mega iniziativa si conclude il 14 novembre 2001 dopo più di 264 ore di volo. Nel ringraziare tutti i partecipanti alleghiamo qui sotto la pagina originale contenente i dati e il regolamento di questa indimenticabile avventura. Cliccate sulla foto per scaricare il Twin Otter (Fs2000 ) |
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E' d'obbligo come Presidente di Abx presentare questa nuova iniziativa, un giro del mondo a squadre! Il vulcanico Rosario Bassi, ideatore dell'iniziativa, ha pensato al sistema della staffetta, ogni pilota passerà all'altro il file stn dell'aeroporto di arrivo, si arriva in un aeroporto di salva la situazione, la si invia al pilota successivo che riparte da quel punto 30 min.virtuali dopo il tempo necessario per il carico del carburante e per i check vari. Vince la squadra che arriverà prima per giorni virtuale di volo, partenza e arrivo Montichiari, base di armamento della nostra compagnia, la vittoria è puramente simbolica, una menzione d'onore, come sempre il fine è il puro divertimento. La gara verrà fatta on line sui server di Ivao quindi con meteo reale, tutti dettagli nel regolamento di seguito riportato.. Dimenticavo il nome.... AIRBRIXIA WORLD TOUR for Children!
Si
chiama così perchè durante il periodo del tour chi vuole in massima
libertà e autonomia può donare quello che desidera, quello che si sente,
ad un'associazione di sua fiducia che si occupa dei bambini, un tocco
real nel nostro virtual! 8-)) Airbrixia organizza anche dei voli speciali
aperti a tutti i piloti che non partecipano e validi per tutte le sezioni
per supportare le squadre ; ricordo che ci si può collegare in rete
per accompagnare i "WorldTouristi" nel loro lungo viaggio. Pultroppo
il percorso non è realizzabile per il 98, tutta la zona dell'Africa
e l'Asia è quasi scoperta da aeroporti, stiamo organizzando però qualche
altra cosa 8-)) Comunicate entro breve la composizione delle squadre
e la versione del simulatore utilizzara per dare modo a Steve di preparare
il file air., Un ringraziamento a Rosario Bassi per l'ideazione e la
realizzazione del Tour, a Steve Caputo per il file air del Twin Otter
in versione ER , Alberto Ravasini, la paint machine di abx, per il repaint
del DH6 e ad Stefano Piccinini per il Pannello. Rosario ed io siamo
a vostra disposizione per ogni chiarimento. LO SPIRITO DELL’INIZIATIVA Tutto quello che verrà fatto verrà fatto per passione, desiderio di avventura (anche se virtuale) ed in spirito “sportivo”: non avrà senso “barare” perché nulla si vincerà! Il team primo classificato riceverà una “menzione speciale” nel corso del primo Meeting di AirBrixia disponibile, il secondo otterrà una “menzione” ed il terzo verrà menzionato. Tutti i partecipanti verranno inseriti in un “Albo dei Trasvolatori” ed è allo studio un “Award” particolare per questa grande impresa da tenere vicino al grado. L’avanzamento della gara, la classifica ed i diari di bordo verranno pubblicati in ML tutti i giorni. Tutti noi piloti di ABX cercheremo di fare conoscere l’iniziativa a più persone possibili, nel mondo della simulazione di volo e non, chiedendo a noi stessi e ai nostri amici di voler donare quanto possono o si sentono di fare ad una associazione di proprio gradimento che operi in favore dei bambini. Due parole scritte da Stefano Piccinini per questo evento....... " Questo lavoro è dedicato alla comunità simulaviatoria, popolata da persone amiche, con le quali condividiamo a distanza una passione che va al di là del gioco e della ricreazione, e che ci trova solidali nel sottrarre preziose ore al nostro sonno ;-))" In questo caso, inoltre, l'idea di prendere spunto dal nostro hobby, per richiamare l'attenzione sulle condizioni di bisogno in cui versa buona parte dell'umanità, ci ha trovato solidali e felici nel lavorare, con lo scopo di produrre uno degli innumerevoli add-on, disponibili a titolo completamente gratuito, per fornire un'occasione di svago ed incontro a noi "bambinoni". Senza alcuna enfasi e senza moralismo ci pare opportuno parlare dei bambini veri e del fatto che a gran voce chiedono al mondo dei grandi di poter continuare a sorridere. Per questi motivi ricordiamo una delle associazioni che si occupa delle loro necessità immediate, perché ognuno, con la massima libertà, aiuti a realizzare con un atto di concretezza, l'obiettivo di aiutare l'umanità a crescere in modo più giusto ed equilibrato. http://www.unicef.org/ A nessuno è consentito trarre alcun profitto dal contenuto di questo archivio, ma a tutti è chiesto di "arricchirsi dentro" usandolo e divertendosi... Lo staff di Air Brixia World Tour for Children http://www.magiweb.com/airbrixia/ REGOLAMENTO: 1. L’iniziativa è aperta a tutti i piloti registrati in AirBrixia che si organizzeranno in teams composti al massimo da sette elementi. 2. Ogni Team avrà a disposizione un aereo identico a quello degli altri e forniti dall’aeroclub di AirBrixia. 3. Il punto di partenza (ed arrivo) del World Tour è L’aeroporto di Montichiari, sede dell’Aeroclub di AirBrixia; verrà resa nota per tempo la data di partenza e, per tale giorno, verrà fornito al pilota che eseguirà la prima tratta il file *.stn con la situazione di partenza. 4. Tutti gli scenari aggiuntivi, diversi da quello di default di FS2000, Italy2000 e Italia2001 (Speroni e Colombo) dovranno essere disattivati; saranno ammessi oltre a quelli indicati solo terrain-mesh. 5. DOVRANNO ESSERE EFFETTUATI ALMENO 7 VOLI per SETTIMANA. Ogni pilota dovrà svolgere all'incirca 1/7 delle tappe svolte dalla propria squadra.. 6. I voli dovranno essere effettuati in IVAO, in orario compreso tra le 6:00 e le 20:00 Virtual Local Time, potranno essere VFR o IFR, ma sempre e comunque tra l’alba ed il tramonto (attenzione quindi che per l’ora di arrivo prevista sia ancora giorno!). 7. Per ogni GIORNO VIRTUALE potranno essere eseguiti più voli. 8. Tra lo spegnimento motori e la seguente riaccensione dovranno essere trascorsi almeno 30’. 9. Il simulatore dovrà essere settato secondo i parametri riportati in figura. Gli unici dati modificabili rispetto alla situazione di partenza del file *.stn saranno la quantità di carburante imbarcata e l’orario; per il resto tutto dovrà restare settato come alla partenza . 10. Per la navigazione è concesso esclusivamente l’uso degli apparati di bordo e, ovviamente del cronometro; strumenti quali, ad es. Fsnav, GPS (anche quello di default) potranno essere utilizzati esclusivamente per la pianificazione del volo, e come aiuto nella navigazione, in nessun modo dovranno essere utilizzati nella funzione autopilota. 11. Ogni tratta dovrà essere decisa dal Team in piena autonomia nel rispetto di alcuni Way-point obbligatori. 12. Dando per scontato che ogni crash non arrecherà danni fisici ai componenti del team (potesse essere così anche nella realtà!), dovrà essere comunicato per mezzo di un report (riportante i dati relativi alla partenza e la descrizione del crash nelle note) e comporterà uno stop di 48 ore per il recupero dell’equipaggio, il rientro all’aeroporto di partenza della tappa e la sostituzione dell’aeromobile; per cui si ripartirà allo stesso orario, ma due GIORNI VIRTUALI dopo. 13. Vincerà l’equipaggio che per primo farà ritorno a Brescia Montichiari (fanno fede GIORNO E ORA VIRTUALI). 14. I tempi di volo andranno ad incrementare le ore di volo sul rooster di ogni singolo pilota. 15. QUALORA FOSSE PRESENTE UN CONTROLLO ATC ATTENERSI SEMPRE ALLE ISTRUZIONI RICEVUTE!!! (Ciò non escludere che si possano richiedere istruzioni diverse da quelle ricevute, ma ogni azione DEVE ESSERE COMUNQUE AUTORIZZATA). 16. Ogni Team provvederà a tenere sul report un proprio diario di bordo. Le registrazioni relative ad ogni tappa verranno pubblicate: è prevista una classifica anche per il miglior Diario di bordo.
ELENCO DEI WAY-POINTS OBBLIGATORI: sono aeroporti che potranno essere sorvolati (ci fidiamo!) o utilizzati per atterrarvi. LIPO – BGBW – KMIA – SBFN – SCGZ – SEGS – MPEJ – MMSD – KDEN – CYVR – PADK – RKSM – RPMD – YBTL - WMKK – VNKT – UBBB – LTBA – HCMM – GOOY – LIPO OPERAZIONI PRE-VOLO Ricevere il file *.stn ed il report dal compagno di squadra che ha volato la tappa precedente. · Caricare il file *.stn nel simulatore · Aprire la situazione ricevuta e, se non lo fosse già, mettere in pausa la simulazione · Controllare che il settaggio del realismo corrisponda a quello autorizzato. · Eseguire tutte le operazioni pre-volo necessarie (refuel, check vari, ecc…) e portare avanti l’orologio di 30’. Valutare se si può concludere la tratta ento le 20:00 del giorno corrente (Virtual Local Time) o comunque entro il tramonto: in caso negativo o si accorcia la tappa, quando possibile, o si setta l’orologio per la mattina del giorno seguente alle ore 06:00 (o comunque dopo l’alba). · Annotare l’ora ZULU e quella locale. · Ci si collega ad IVAO e a collegamento avvenuto si fa ripartire la simulazione (l’orologio riprende a registrare il tempo). · Eseguire le istruzioni dell’ATC, quando presente, secondo le procedure per voli VFR o IFR. Qualora l’aeroporto non fosse controllato inviare comunque il piano di volo ed eseguire in autonomia le procedure di partenza. OPERAZIONI ALL’ATTERRAGGIO Portarsi al parcheggio e spegnere i motori seguendo le istruzioni dell’ ATC (se presente) o in autonomia. · Annotare l’orario ZULU e locale. · Mettere in pausa la simulazione (si ferma l’orologio). · Salvare la situazione nel file “XXNNNZZZZ.stn” dove “XX” sta per l’identificativo del Team, NNN è un progressivo di tappa e “ZZZZ” è il codice ICAO dell’aeroporto. (Es.: per la prima tappa la prima squadra iscritta riceverà il file 01001LIPO.stn) · Compilare il report . · Inviare il report ed il file *.stn al compagno di squadra che dovrà eseguire la tratta seguente e alla mailing list di abx-adv!! REPORT Team: Identificativo Pilota: Data Reale: Data Virtuale: Aeroporto partenza (ICAO): Ora partenza ZULU: VIRTUAL LOCAL: Aeroporto arrivo (ICAO): Ora arrivo ZULU: VIRTUAL LOCAL: Tempo Effettivo (per il rooster piloti): Le Squadre Crazy Birds: Franco Mele, Lorenzo Pomini, Francesco Tondelli, Rosario Bassi, Federico La Sala, Tiziano Manocchia, Stefano Caputo. Off Line: Stefano Pirovano, Ivan Cattozzo, Andrea Richetta, Alessandro Barbarini, Max Grassi, Vittorio Ausonio, Andrea Ciardelli. Bellatrix: Fabrizio Dell'Acqua, Luca Lanti, Gianluca Collecchia, Pino Corsini, Gabriele Piraino, Antonio Cistellini, Nicola Melani.
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