|
Amelia Earhart World Tour Ideato
da Antonio "Old Tony" Zaccheo abx 141
Amelia
Earhart fu una delle grandi donne dell'aviazione. Negli anni 30 in
America e nel mondo era un vera e propria celebrità, per le sue imprese
aviatore fu soprannominata Lady Lindy, il diminutivo del primo
trasvolatore atlantico Lindbergh.
L'EVENTO
VIRTUALE
COERENZA
STORICA L’Electra 10E di Amelia Earhart era equipaggiato con una radio ricetrasmittente Western Electric 20B che l’Army aveva messo a sua disposizione; poteva lavorare su OC sia in fonia che grafia ma le notizie storiche ci fanno sapere che fu usata raramente perché, sembra, Amelia era quasi incapace di manipolare in CW (radiotelegrafia) e così anche il suo navigatore. Anzi, proprio per questa ragione, alcuni analisti storici sono portati a supporre che questa sia stata la causa del suo mancato ritrovamento. Bisogna ricordare che le radiotrasmissioni in fonia hanno una portata molto inferiore da quella ottenibile usando la telegrafia.
L’ADF,
anch’esso poco usato, secondo le cronache, lì dove le stazioni di
radiodiffusione erano presenti, fu addirittura smontato dall’aereo,
per alleggerirlo il più possibile, prima di affrontare la tratta
fatale. Del resto i suoi rilevamenti sulle grandi distanze, messo che
fosse stato possibile ricevere qualche stazione, sarebbero stati molto
imprecisi; praticamente inservibili.
Per
questi motivi nel pannello dell’Electra sono previsti solo due
ricevitori; l’NDB per captare i segnali emessi dalla nave alla fonda
vicino all’isola di Howland, a simulazione del suo trasmettitore a OL
e l’ADF.
Quest’ultimo,
in FS, per ragioni tecniche, segna sempre e comunque la direzione
dell’emittente sintonizzata, ma di nessuna attendibilità, come nella
realtà, se le distanze sono troppo grandi. Le frequenze delle
ipotetiche emittenti sono sostituite dalle coordinate geografiche del
sito dove si stabilisce esista la trasmittente che si vuol usare,
scrivendone le coordinate stesse nel file di programmazione HFADF.EXE
che si trova nella cartella gauge. La sintonia, poi, si effettua con la
manopola numerata posta sullo strumento.
Basandomi
sugli elenchi delle stazioni di radiodiffusione di sufficiente potenza,
esistenti all’epoca, ho scritto la
tabella delle coordinate geografiche pertinenti trasmettirori utili per l’Amelia WT, situati
sulle rotte o nelle vicinanze degli aeroporti da raggiungere.
Concludendo,
questo WT va fatto con pochissima radioassistenza e senza, perché non
esiste, l’ausilio del sestante.
L’ideale
sarà usare un meteo reale, ma consultando pochissimi METAR; all’epoca
i rilevamenti e le previsioni meteo erano qualcosa di molto aleatorio.
Molto VFR e, quando possibile, calcolo del triangolo del vento usando il
metodo grafico ( facciamoci grazia di quello trigonometrico ).
Niente
calcolatori; di nessun tipo. Non parliamo poi di GPS, FSNav o Shift+Z !
Colleghi,
questa volta non è concesso “bluffare”
, si tratta di un impegno d’onore con noi stessi.
Buon
volo e buon…divertimento. Old Tony ABX141
Il
time line delle tappe del World Tour
Supporti per l'impresa: L'aereo
L'aereo
utilizzato è l'Electra 10 E cliccando sull'immagine scaricate il modello
completo di file .air di Cpt.Steve Il Pannello
Antonio
Zaccheo ha operato alcune modifiche al pannello originale, scaricate i
gauges e decomprimeteli nella cartella gauges di fs2002. Nota
sull'uso del selettore carburante: Ecco l'elenco delle stazioni radio da usare per settare il gauges Hfadf
STAZIONI
DI RADIODIFFUSIONE DI SUFFICIENTE POTENZA ESISTENTI NEL 1937
Lo scenario dell'isola di Howland (di Antonio "Old Tony" Zaccheo)
Il Flight Log L'indispensabile modulo per pianificare il volo, scaricalo qui
|
|
I TRASVOLATORI |
| Nominativo Radio | Codice | Nome |
| I-LAMA | ABX141 | Antonio Zaccheo |
| I-LUCA | ABX003 | Luca Lanti |
| I-CERR | ABX531 | Maurzio Cerrutti |
| ADV054 | ADV054 | Roberto Barrella |
| I-MOLA | ABX569 | Luigi Inzirillo |
| I-TEOP | ABX499 | Matteo Pedrini |
| OO-RCP | ABX565 | Renato Protti |
| I-MARS | ABX315 | Mauro Sparacino |
| I-WALL | ABX565 | Giancarlo Pirani |
| ABX559 | Fabio Minici | |
| I-SAND | ABX546 | Sandro Franchini |
| I-FABI | ABX480 | Fabrizio Alessandrini |
| I-FRAC | ABX453 | Franco Fracassi |
| ABX045 | Andrea Costa |