Introduzione al "Formula 1 Tour 2013 "
E' iniziato il campionato mondiale di F1, un tour che ci farà girare il mondo per portare assistenza logistica ai vari team. ABX è uno dei partner logistici ufficiali. Ogni team sposta, di media, 30 tonnellate di materiali, 90 tecnici, meccanici e vario personale d'altro tipo che devono essere trasportati avanti e indietro a ogni gara. In questo tour daremo assistenza sia cargo che civile, in Europa i team si sposteranno via terra e i voli verranno effettuati esclusivamente per il trasporto dei tecnici (voli indicati in rosso).
Il tour va svolto obbligatoriamente seguendo le regole del volo IFR, compilando il piano di volo nel report indicando le aerovie utilizzate o i vor di riferimento; non saranno accettati piani di volo con la sola indicazione VOR o Direct ecc..
Aeromobili
Questo è un tour dedicato ai liner, sia cargo che civili. La scelta è lasciata a voi comandanti in relazione alla lunghezza della tappa e del tipo di trasporto. ABX non ha in linea aerei Cargo, potrete utilizzare tranquillamente quelli che trovate on line, md11, 747 cargo, 777 cargo, l'importante che siano compatibili con la tratta.
Carte
Per volare correttamente vi consiglio di utilizzare le carte ifr, le potete trovare sulle divisioni nazionali di IVAO oppure nelle AIP dei singoli paesi. Per la pianificazione di rotta vi consigliamo sky vector, www.skyvector.com, ora operativo anche per l'europa e routefinder, http://rfinder.asalink.net/.
Scenari
I Link sottostanti vi rimandano al database degli scenari per FS, potete migliorare gli scenari di default. Sono sempre consigliate le mesh terrain per migliorare la resa del paesaggio:
per fs2004:
http://www.freewarescenery.com/fs2004.php
per fsx:
http://www.freewarescenery.com/fsx.php
Le tappe
Di seguito le 22
tappe del tour con aeroporto di partenza, arrivo, i relativi codici
ICAO:
Tappa |
Apt Dep/ICAO |
Apt Arr/ICAO |
G.P. |
Dist |
note |
1 |
Roma/LIRF |
Melbourne/YMML |
AUSTRALIA |
8744 |
è consigliato scalo a VHHH |
2 |
Melbourne/YMML |
Kuala Lampur/WMKK |
MALESIA |
3446 |
|
3 |
Kuala Lampur/WMKK |
Shangai/ZSPD |
CINA |
2167 |
|
4 |
Shangai/ZSPD |
Sakir/OBKH |
BAHREIN |
3884 |
|
5 |
Sakir/OBKH |
Barcellona/LELB |
SPAGNA |
2594 |
|
6 |
Barcellona/LEBL |
Nizza/LFMN |
MONACO |
291 |
trasporto tecnici |
7 |
Nizza/LFMN |
Bologna/LIPE |
Scalo Tecnico |
186 |
trasporto tecnici |
8 |
Bologna/LIPE |
Montreal/CYMX |
CANADA |
6517 |
|
9 |
Montreal/CYMX |
London H./EGLL |
U.K. |
6630 |
|
10 |
London H./EGLL |
Frankfurt/EDDM |
GERMANIA |
146 |
trasporto tecnici |
11 |
Frankfurt/EDDF |
Budapest/LHBP |
UNGHERIA |
279 |
trasporto tecnici |
12 |
Budapest/LHBP |
Liegi/EBLG |
BELGIO |
391 |
trasporto tecnici |
13 |
Liegi/EBLG |
Milano Malpensa/LIMC |
ITALIA |
258 |
trasporto tecnici |
14 |
Milano Malpensa/LIMC |
SIngapore/WSSS |
SINGAPORE |
5648 |
|
15 |
SIngapore/WSSS |
Busan/RKPK |
COREA D SUD |
2583 |
|
16 |
Busan/RKPK |
Tokoname/NJNN |
GIAPPONE |
395 |
|
17 |
Tokoname/NJNN |
New Delhi/VIDP |
INDIA |
3239 |
|
18 |
New Delhi/VIDP |
Abu Dhabi/OMAA |
ABU DHABI |
1347 |
|
19 |
Abu Dhabi/OMAA |
Roma/LIRF |
Scalo Tecnico |
2400 |
|
20 |
Roma/LIRF |
Houston/KIAH |
USA |
6998 |
|
21 |
Houston/KIAH |
Sao Paolo/SBGR |
BRASILE |
4824 |
|
22 |
Sao Paolo/SBGR |
Bologna/LIPE |
HOME |
5253 |
|
Regolamento
Le tappe vanno svolte in ordine cronologico e seguendo le regole del volo IFR per chi vola on line su IVAO va obbligatoriamente compitato il PIREP. Vi invito a valora quanto più possibile on line.
Il codice da indicare nei report
č F1T01, F1T01 ecc. Inoltre si ricorda, come previsto in ogni evento
AirBrixia, che verrā data la "mostrina" di partecipazione all'evento
solo a chi lo completerā. Come sempre:
BUONI VOLI CON AIRBRIXIA
ABX 651 Jacopo Grimoldi
Elenco dei
partecipanti
codice ABX |
01 |
02 |
03 |
04 |
05 |
06 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
1008 D,Micheletto |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
430 A.Piu |
X
| X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
696 M.Senigaglia |
X
| X
| X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
651 J.Grimoldi |
X
| X
| X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
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|
606 G.Rosina |
X
| X
| X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
1071 L.Scognamiglio |
X
| X
| X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
1035 G.Tenca |
X
| X
| X |
X |
X |
X |
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|
1047 R.Di Marco |
X
| X
| X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
245 F.Mele |
X
| X
| X |
|
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|
461 S.Ricci |
X
| X
| X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
954 G.Azzaroli |
X
| X
| X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
644 F.Guidetti |
X
|
| |
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|
912 S.Morosi |
X
|
| |
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